Un inglés al frente del Mariel

Un inglés al frente del Mariel
La apuesta de la terminal de contenedores del puerto del Mariel es tan
importante para el gobierno de La Habana que ha preferido no dejarla en
manos de ningún cubano
Ferrán Núñez, París | 14/01/2016 1:08 pm

Hay gestos que valen su peso en oro. Cuando el invicto comandante en
jefe se enfermó de verdad, ¿entre las manos de quien puso su vida?
¿Escogió acaso un galeno salido de alguna de las numerosas escuelas de
medicina con las que cuenta la Isla? No, por supuesto que no. Para
aquellos que lo han olvidado fue el doctor José Luis García Sabrido,
cirujano jefe del hospital madrileño Gregorio Marañón quien le salvó.
Así pues, como el castrismo no tiene quien lo arregle, en 2012, una vez
finalizados los trabajos del Puerto del Mariel y su zona especial de
inversiones, Raúl Castro tampoco confió en ningún cubano para que
gestionara las complejas operaciones logísticas que reclamaba el
faraónico proyecto, financiado como sabemos por capitales y sustanciales
créditos brasileños.
Ha sido uno de los mejores especialistas del ramo, reconocido
internacionalmente, el encargado de hacerlo triunfar: el inglés Charles
Baker.
De todas maneras el general no tenía muchas opciones, Lula en persona
autorizó el proyecto con la condición de que su dirección recayera en
las manos de un hombre de confianza de Odebrecht.
Nacido en Inglaterra, Baker realizó estudios secundarios en el Orwell
high school institute, en Suffolk. Luego ingresó en diferentes escuelas
de comercio, en Inglaterra y en Holanda, en las que obtuvo un diploma de
administrador de empresas.
De regreso a su país obtuvo un puesto como empleado de
importación-exportación en la empresa Canpac Maritime Agencies Ltd.,
donde aprendió los entresijos del oficio, entre cuyas funciones se
encuentra la de seguir paso a paso todo el proceso de la transportación
de cargas hasta llegar al cliente final.
Apasionado de puertos y transportes marítimos y muy ambicioso, Baker
continúa dos años más su especialización esta vez en la prestigiosa "K"
Line, como encargado de exportaciones de la naviera.
Toda esta experiencia acumulada le sirvió para ocuparse durante cuatro
años del día a día de la gestión operativa y de la planificación de
cargas en el puerto inglés de Felixstowe, teniendo bajo su mando a un
equipo de 15 planificadores.
Más adelante, siguió profundizando sus conocimiento en los sistemas
automatizados de gestión, en los puertos de Thamesport y Hutchison. Este
último, tiene desde hace siglos negocios con diferentes países
iberoamericanos, entre los que se encuentra Brasil.
Fue precisamente en Sao Paulo donde nuestro ambicioso inglés estableció
los contactos con las autoridades portuarias y políticas que le
convertirían más tarde en el hombre fuerte de la constructora Norberto
Odebrecht en La Habana. El grupo brasileño ejecuta proyectos en los
segmentos de transporte y logística, energía, saneamiento, desarrollo
urbano y edificaciones de uso público y corporativo en América y en España.
Dos años después Baker regresó a Europa, para ocuparse de la dirección
comercial del puerto de Cataluña. A estas alturas, sus competencias son
ampliamente reconocidas en el mundo del transporte marítimo y es por
ello contratado por APM Terminals Management B.V, en los Países Bajos,
donde atendió el crecimiento y desarrollo global de la compañía que se
relaciona con clientes de alto nivel en 53 terminales portuarias en el
mundo entero.
De vuelta a España, integró el consejo de Administración de Noatum, una
empresa multinacional creada por Dragados Servicios Portuarios y
Logísticos S.L. (DSPL), el operador líder en terminales marítimas e
intermodales en España. Con veinte años de experiencia a sus espaldas,
Baker se convirtió en consultor independiente.
En noviembre de 2012, como parte de los acuerdo de explotación,
Odebrecht lo propone al Gobierno cubano para dirigir la terminal de
aguas profundas del Mariel. El éxito de su gestión se confirma con los
nuevos contratos firmados esta semana por Holanda y la semana pasada por
Terry McAuliffe, el gobernador de Virginia, Estados Unidos.

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