Anuncian nuevas medidas para los ‘boteros’ en La Habana

Anuncian nuevas medidas para los 'boteros' en La Habana
Entre otros cambios, que habrá 'facilidades para el acceso al combustible'
Viernes, mayo 19, 2017 | CubaNet

MIAMI, Estados Unidos.- Piqueras establecidas por el Estado para
taxistas privados ("boteros") comenzarán a funcionar en La Habana para
el último trimestre de 2017, informó en rueda de prensa este jueves la
viceministra de Transporte de la isla, Marta Oramas.

"Quienes poseen licencias operativas podrán trabajar en rutas designadas
y con precios establecidos, estos últimos en concordancia con el Acuerdo
185/2016 del Consejo de la Administración Provincial de La Habana, que
fija tarifas referenciales máximas", reseña el periódico oficialista Granma.

"Tales acciones con los 'boteros' conllevarán un respaldo del gobierno
que incluye, entre otros aspectos, el otorgamiento de facilidades para
el acceso al combustible", agregó el órgano del Partido Comunista.

Además, "próximamente se comenzarán a reparar las áreas destinadas a ese
reordenamiento", con el objetivo de "crear las condiciones" para las
piqueras, añadió la funcionaria.

"Quienes no deseen trabajar por rutas podrán permanecer desvinculados de
las estructuras que se crearán", aclaró la nota oficialista, advirtiendo
que "no obstante, se adoptarán medidas para evitar infracciones".

La directora de Pasaje de la Dirección General de Transporte de La
Habana, Maribel Poulot, dijo por su parte que durante 2016 se habían
cancelado 62 licencias de taxistas "que no cumplieron con los precios
establecidos".

"Este año han aplicado cerca de 92 medidas", señaló.

De dichas cifras, "solo inhabilitaron cinco permisos para ejercer la
actividad, pues a la mayoría de los infractores se les aplicó la
suspensión de este por un período de uno a tres meses", dice Granma.

La publicación oficialista hace referencia a las "inconformidades en los
boteros" que fueron consecuencia de las tarifas máximas impuestas desde
el pasado año por las autoridades.

Granma reconoce que fijar las tarifas provocó además "la decisión de
cortar por tramos las rutas fijadas, en aras de elevar los ingresos,
ante lo cual las autoridades del territorio adoptaron medidas que aún
resultan insuficientes".

Igualmente hace mención al "precio del combustible en los
establecimientos estatales, la escasez de piezas de repuesto para los
automóviles, y la cuota impositiva" como justificaciones de los que no
ven "con buenos ojos la normativa".

"La capital recibe cada año 90 ómnibus, y potencia otras alternativas
como las cooperativas de taxis ruteros; sin embargo, aún no se
satisfacen las necesidades de la población, de ahí la importancia de un
reordenamiento efectivo del sector", concluye la nota.

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