El asfalto, los baches y los duendes

El asfalto, los baches y los duendes
octubre 8, 2015 10:21 am·

Lawton, La Habana, (PD) Los 15 municipios de La Habana, con una
superficie de 727 km² y una población de 2.4 millones de habitantes,
tienen una red vial de 193 kilómetros cuadrados, compuesta por 4300
avenidas y calles.

Para mal atender esta red vial, la capital cuenta con cinco plantas
productoras de asfalto, todas construidas en los años 50, que funcionan
a fuerza de reparaciones, eufemísticamente llamadas innovaciones.

Ante el estado caótico en que se encuentran los viales de la capital,
para poder responder a las exigencias del turismo y evitar que los
baches sigan destrozando el escaso parque automotor del transporte
urbano, fue comprada una planta de asfalto en Italia hace más de un
año, pero todavía no ha sido puesta en marcha.

Como hacía el príncipe Potemkim en la Rusia del siglo XVIII, en La
Habana generalmente solo se reparan las calles y avenidas por donde
transita el turismo.

No es por falta de asfalto Para producir la mezcla asfáltica, los
componentes primordiales son petróleo y áridos, y de ambos materiales,
hay de sobra en el país.

Hoy, en Cuba se extraen cerca de 5 millones de toneladas de petróleo.
Desde hace casi dos años, una compañía rusa subsidiaria de Rossneft,
llamada Zarubesneft, ha incrementado la extracción de crudo usando un
método muy parecido al fracking en la costa norte de la provincia
Mayabeque, lo que ha elevado considerablemente la producción de petróleo.

Pero por su alto contenido de sulfuro, este petróleo no puede utilizado
en la generación de energía eléctrica, como se comprobó hace varios
años, cuando su uso destrozó las termoeléctricas. Ese petróleo
serviría para pocos fines, entre ellos, hacer asfalto.

Durante los 11 años que el régimen cubano recibió de Venezuela un
promedio diario de 95 000 barriles de petróleo del tipo Mesa 30, hubo
la posibilidad de fabricar toda la mezcla asfáltica que el país
necesitaba para la rehabilitación vial. No se hizo porque cerca de 40
000 barriles diarios de ese petróleo, se reexportaban para obtener
dinero con que cubrir gastos de ignoto destino.

Y no relacionó el cemento y las barras de acero corrugadas que en
apoyo al programa de viviendas en Venezuela se exportan a ese país en
vez de ser emplear esos materiales en remendar las destruidas aceras y
las calles habaneras, que están llenas de baches.

Como no se vislumbran cambios en la reparación de las vías, lo más
seguro es que sigan los baches, algunos hasta poblados por seres
sobrenaturales, como el duende de la canción del dúo Buena Fe.

palfonso44es@gmail.com

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